こちらもすっ飛ばして完成写真笑

シルビアのブレーキ…最初はオーバーホールを考えてましたが、シルビアあるあるピストンの腐食が考えられました(；°̥̥̥̥̥̥̥̥艸°̥̥̥̥̥̥̥̥)

色々考えた末に、キャリパー交換に踏み切りました！
で！調べると…ラスト１セット((((；ﾟДﾟ)))))))
そして…た…高い(；°̥̥̥̥̥̥̥̥艸°̥̥̥̥̥̥̥̥)
ラスト１セットとゆうことはこれを逃すと新品が買えない恐れもある…
オーナーさんと打ち合わせを行い即注文しました♪( ´▽｀)

バックオーダーは可能みたいだけど、果たして作られるのか？製廃にならないのか？
他の部品はどうなのか？
この先不安になりました…

シルビアはキャリパーでサイドとフットブレーキを兼用するタイプの為、そのまま社外キャリパーに変えるのは難しく、定番のR32パーツを使いインドラ化して社外やブレンボに交換可能！…ですが、構造変更が必要になります…このメニューは今まで敬遠してました…
ですが、今後のパーツ供給などを考えるとインドラ化もありかなと思いました。

シルビア大好きショップのC'z-SUN！シルビア存続の為、流用、代替え案日々研究していきます。( ´艸｀)

近々部品など交換を考えられている方！
ご購入、ご相談はお早めに！

そして話は戻りますがデモカー15は新品キャリパーに変わりました♪( ´▽｀)
今回はローター研磨もセットです。
だけど、次はパッドとローター交換ですかね(＞人＜;)